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四部门拟规范汽车创新设计：2027年起新车须过'两冬一夏'
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AI 综述
2026年10月10日，工信部等四部门发布征求意见稿，对汽车创新设计提出监管要求。文件规定，自2027年1月1日起，新申报车型须完成'两冬一夏'环境适应性验证，可靠性试验里程不低于30000公里；存量车型须在2027年7月1日前补报材料。配套技术文件新增51项参数，明确禁止全隐藏式门把手、折叠显示屏、柔性显示屏，并要求行车时禁用零重力座椅等功能。该征求意见稿于10月12日经媒体报道后引发关注。后续报道称，四部门于10月15日召集30余家重点车企座谈，解读该征求意见稿，拟要求环境适应性验证不少于一年、覆盖'两冬一夏'，可靠性验证里程不低于3万公里；未按技术规范完成测试或提供虚假材料的产品将面临不予公告。报道同时提及，2026年1至8月汽车制造业利润率约3.6%，利润总额同比下降16.0%。目前该文件仍处于公开征求意见阶段。
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最新进展10月19日 00:04
四部门10月15日召集30余家车企座谈，解读'两冬一夏'等验证要求。报道时间线
沿着报道，了解事件的不同侧面。
10月19日
- 虎嗅造车越来越快，监管开始追问时间省在哪里
四部门10月15日召集30余家重点车企座谈，解读汽车产品创新设计和研发测试验证征求意见稿，拟要求环境适应性验证不少于一年、覆盖"两冬一夏"，可靠性验证里程不低于3万公里。未按技术规范完成测试或提供虚假材料的产品将面临不予公告。2026年1至8月汽车制造业利润率约3.6%，利润总额同比下降16.0%。
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